隧道塌方（隧道塌方事故）

今天给各位分享隧道塌方的知识，其中也会对隧道塌方事故进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、大瑶山隧道塌方事故原因
• 2、张家庄隧道塌方原因
• 3、天生桥隧道事故原因
• 4、隧道塌方的处理方法?

大瑶山隧道塌方事故原因

主要原因有：1）、地质因素：在隧道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧道塌方事故。

如果线路不合理，隧道穿越地层就有可能由好地层变为不良地质地段，就容易出现隧道坍方。比如南方某线因线位过低，使一长隧道处在沟谷底部，施工时隧道内地下水长流不断，水量巨大，多次出现突水、涌水和坍方事故，造成工期、成本的巨大损失。

刘回万。247次列车运行至京广线荣家湾至黄秀桥区间段下行正线K1460+500处时机后第4位硬卧车厢发生爆炸，造成1人当场死亡，主犯为刘回万。他因为不务正业，在外与女人鬼混，最终搞垮了自己的身体。

常见的原因有：开挖深度较大的而未按要求设基坑支护结构；基坑开挖时未按规范的要求放坡；基坑开挖时，靠近基坑堆土；雨水冲刷坑壁，浸泡基坑；其他原因，如爆破施工、重载干扰等等。

张家庄隧道塌方原因

地质灾害，山体变形。张家庄隧道是兰新高速铁路上位于青海省民和南站至乐都南站间的一座隧道，2016年1月18日上午发生过地质灾害，所以导致隧道破烂。并于2018年12月至2019年1月间再次连续发生灾害。

质量和地势问题。张家庄隧道那个山是个巨型古滑坡，随时会动，一动就报警，报警就停运最好的线位已经被占了，没地方修了。

法律分析：张家庄隧道的责任单位是青藏铁路公司。张家庄隧道是兰新高速铁路上位于青海省民和南站至乐都南站间的一座隧道，由于发生地质灾害的缘故，张家庄隧道停运。

天生桥隧道事故原因

1、隧道塌方。根据查询云南省临沧市人民政府官网显示，天生桥隧道事故的主要原因，是由于隧道塌方，造成人员被困。隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。

2、主要原因有：1）、地质因素：在隧道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧道塌方事故。

3、如果线路不合理，隧道穿越地层就有可能由好地层变为不良地质地段，就容易出现隧道坍方。比如南方某线因线位过低，使一长隧道处在沟谷底部，施工时隧道内地下水长流不断，水量巨大，多次出现突水、涌水和坍方事故，造成工期、成本的巨大损失。

4、首先是列车与山体滑坡泥石流发生了剧烈的碰撞，这是十分危险的也因此造成了重大的事故，因为冲击力过于强大导致对应的列车脱轨进行行驶，好在对应的司机有采取对应的紧急制动来降低对应的碰撞冲击力。

隧道塌方的处理方法?

1、该方法是利用地表塌坑向塌方体注浆加固，再进行塌方体的开挖施工。但此方法代价太高，质量不易控制。经技术经济综合比较，决定采用大管棚注浆超前支护处理坍方。

2、及时制动措施：火车在前进途中若检测到前方隧道塌方，司机会立即采取制动措施，尽可能避免火车进入危险区域。 封锁区间：一旦发生隧道塌方，铁路部门将迅速封锁受影响的隧道前后区间，防止其他列车进入该区域，确保行车安全。

3、处理方法：做好各种器材、工具、照明以及机械设备的保障，不使处理塌方时停工待料，贻误时机。尽快抓住塌方后的“暂时稳定期”，对坍塌面进行喷射混凝土等初期支护，而后清理塌下的渣土，这是“小塌清”的方法的具体应用。

4、塌坑注浆法：该方法是利用地表塌坑向塌方体注浆加固，再进行塌方体的开挖施工。但此方法代价太高，质量不易控制。经技术经济综合比较，决定采用大管棚注浆超前支护处理坍方。

5、其以上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩；特大坍穴应作特殊处理。采用新奥法施工的隧道或有条件的隧道，坍方后要加设量测点，增加量测频率，根据量测信息及时研究对策。浅埋隧道，要进行地表下沉量测。

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